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第十五章 超闪高铁 二

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没多久,又一个浅青色的“胶囊”停在了众人面前。
  第二列的质门成员走进其中,接下来的情形与之前相同,“胶囊”顷刻间在眼前消失。
  当看到第三个“胶囊”时,莫凯泽说:“每五分钟一个,很像新闻中的超级高铁。”
  以辰惊讶:“超级高铁?”
  “知道的倒是不少。”安德烈说,“不过这不是超级高铁,它比超级高铁还要高个档次,叫超闪高铁。这条超闪高铁叫‘影线’。”
  以辰如实地摇头:“没听过。”
  “这可是当今世界最快的交通工具,最高时速可达1600公里,你说快不快?”安德烈笑笑,洋洋自得的表情让人看了恨不得揍他一顿。
  以辰下意识地说:“果然不如曹操快。”
  安德烈扬起手就要敲他:“你说什么?”
  “我说快,很快,特别快。”以辰急忙抱头,反应过来的他猛然一惊,“每小时1600公里!这么快!真的假的?”
  “废话,超音速,当然快。”
  “这东西有你说得那么快?不存在夸张成分?”莫凯泽质疑,他记得新闻中的超级高铁最高时速也才达1200公里。
  “影响速度的两大因素,摩擦阻力和空气阻力。超级高铁采用了磁悬浮技术和低真空模式,磁悬浮减小摩擦阻力,低真空减小空气阻力,使得梭型座舱达到亚音速。”为了展现自己学识渊博,安德烈滔滔不绝,“超闪高铁的原理是元素量学,元素受到挤压形成元素流,强大的元素流产生庞大的能量,将能量转化为动能,使得梭型座舱突破音速,达到超音速。尤为重要的是,超闪高铁利用的是风元素。元素量学认为,风元素是七元素中最完美的动能元素,它形成元素流所产生的能量可以最大程度地转化为动能。”
  “不要拿什么各国都有类似的研发项目,有的时速甚至能达到几千公之类的话。我告诉你们,凡是没有研制出来就终归是项目。另外,超闪高铁不仅是交通工具,更是动力系统,史无前例的动力系统!”安德烈又说了那句该死的话,“以后你们会知道的。”
  走进浅青色的“胶囊”,梭型座舱的正前方是透明的,两个巨大的玻璃窗,其它地方都是浅青色。
  中央是四排座椅,每排两个,共八个。第一排座椅前有一个小圆台,圆台上是一个红色的紧急制动把手。
  除了座椅和圆台,座舱内别无他物,唯有浅青色的光滑舱壁。
  “‘影线’每五分钟可发射一个梭型座舱,一个梭型座舱最多容纳八人。”安德烈坐在第一排,提醒身后的两人,“系好安全带。”
  刚系好安全带,两人就感到梭型座舱缓慢向前移动。
  透过玻璃窗,以辰发现座舱前有一道光膜,光晕流转宛如水幕。
  安德烈大声说:“调整好呼吸,会稍微颠簸一阵。”
  “总不会比飞机颠簸。”以辰说。
  “这东西比飞机快。”莫凯泽说。
  话音刚落,座舱前端就触碰到了光膜。
  嗡的一声,座舱轻微一震,速度提升,陡然冲了出去,宛若生性暴烈的北非红牛看到摇晃的物体,埋头朝前撞去。
  无规则的剧烈震动产生,以辰明显地感到双脚已经离地,玻璃窗前强光一闪一灭,晃得他头晕目眩,胃里更是翻江倒海。
  半分钟的时间,梭型座舱穿过了十多层光膜,每穿过一层光膜,座舱的速度就会提升一大截。
  穿过了十多层光膜的梭型座舱,速度已经达到了每小时1600公里,在墨尔本的地下风驰电掣。
  震动逐渐减弱直至消失,座舱恢复了平稳,也陷入了黑暗。与舱顶一体的led灯发出幽蓝色的光芒,照亮了座舱内的空间。
  玻璃窗前还是一片黑暗,每隔几秒才能看到一点微乎其微的亮光,那是玻璃管道上的指示灯。显然,梭型座舱已经离开了地下空间,顺着玻璃管道通往不知名的地方。
  以辰捶着胸大口地呼吸,刚才那半分钟让他仿佛回到了几天前,坐在凡妮莎开的奔驰车,那种天旋地转的感觉,难受到令人窒息。
  他质问安德烈:“这就是你说的稍微颠簸吗?”
  “多坐几次就习惯了。”安德烈回头,幸灾乐祸地说。
  “多坐几次会吐的。”
  “这种交通工具,推广了也不受欢迎,除非着急赶路。”莫凯泽脸色有些不自然,不过比起以辰要好很多。
  “以目前的科技,能做到这样已经很不错了。”安德烈无奈地说,“你以为所有的超闪高铁都是‘超线’吗?”
  以辰愕然:“所有的?难道超闪高铁不止一条?”
  “全世界共有五条超闪高铁,‘影线’只是其中一条罢了。‘影线’虽然是最短的一条超闪高铁,但科技含量却仅次于‘超线’,位居第二。超闪高铁是俱乐部与奥古斯丁家族合作研制的产品,双方各有一半的专利权。五条超闪高铁,俱乐部三条,奥古斯丁家族两条,其中有着‘深蓝黑金动脉’之称的第一条超闪高铁‘超线’就归于奥古斯丁家族。”安德烈话语里充满了艳羡和惊叹,“作为建造规模最大、科技含量最高的完美超闪高铁,‘超线’的最高时速达到了3500公里。当然,它耗费的金钱也是天文数字,堪比一个小国家的全部财富!”